# Cycles Raymond > Restauration de vélo vintage ## Posts - [Comment ligaturer des roues? : Ma méthode étape par étape](https://cyclesraymond.com/comment-ligaturer-des-roues-ma-methode-etape-par-etape/): La ligature des roues est aujourd’hui une pratique relativement rare, mais elle a pourtant longtemps été utilisée sur les vélos de course et de randonnée. Sur un vélo ancien, elle peut apporter un réel bénéfice, aussi bien en termes de rigidité que de fiabilité. Je vais ici parler principalement de cas rencontrés sur des vélos anciens, mais la méthode reste parfaitement applicable à d’autres usages, y compris sur certains VTT. Pourquoi ligaturer une roue ? Pour ma part, j’ai choisi de ligaturer les roues de ma randonneuse avant tout pour une question de rigidité, surtout à l’arrière. Ces roues Mavic en […] - [Giant cadex CFR2 1996](https://cyclesraymond.com/giant-cades-cfr2-1996/) - [Mercier service course 1979](https://cyclesraymond.com/mercier-rose-service-course-1979/): J’affectionne ce vélo pour ce qu’il est, mais surtout pour ce qu’il représente : l’idéal du vélo entièrement français, et en plus en rose Poulidor. Il a ce mélange rare : parfait dans sa cohérence, et original par sa présence. On dirait qu’il porte, à lui seul, des années de vélo français et de victoires, un véritable grand classique, mais cette fois français. Ce qui me plaît, c’est que rien n’est là pour faire le beau : tout est là parce que c’est juste, parce que c’est pensé, parce que ça marche. Le poste de pilotage Philippe, les freins Mafac à […] - [Decathlon cobra 700](https://cyclesraymond.com/decathlon-cobra-700/): Mon Cobra 700 est difficile à catégoriser dans ma collection. Il est plus moderne et plus lourd que tous mes autres vélos, il n’est pas vraiment rare ni haut de gamme, et il n’est pas non plus dans un état irréprochable. Alors… qu’a-t-il pour lui ?Justement : il n’a pas besoin d’être “parfait” pour être indispensable. D’abord, c’est mon tout premier vélo full Campagnolo, en l’occurrence en Mirage. Le triple plateau ne me sert pas beaucoup, mais c’est une sécurité quand ça commence à monter. Et surtout, il a ce gros avantage qui change la façon de rouler : les fameuses […] - [ALAN record Gauthier 1976](https://cyclesraymond.com/alan-record-gauthier-1976/): Gauthier était un magasin de cycles de la région toulousaine dans les années 70. Il montait souvent des Alan à la carte, puis les rebadgeait, le mien est exactement dans ce cas. Ce Alan est en configuration très classique : full Campagnolo Record, roues Mavic et guidon 3TT, le tout sur un cadre Alan Super Record, reconnaissable à ses raccords usinés, ce qui se faisait de mieux chez Alan. Ce Gauthier fait partie des vélos de ma collection dans le meilleur état : je veux dire par là qu’il a quasiment pas roulé. On le voit à l’usure de la chaîne […] - [Louison Bobet 1982](https://cyclesraymond.com/louison-bobet-1982/) - [OLMO Competion 1978](https://cyclesraymond.com/olmo-competion-1978/): Je n’ai pas grand-chose à dire sur ce vélo : il est parfait, à vrai dire,  je ne suis pas très friand des vélos parfaits. Je trouve que les célèbres vélos italiens de grande facture — Colnago, Bianchi, Olmo, Pinarello — ont souvent moins de charme qu’un beau vélo français artisanal. Cela dit, cet Olmo reste très beau, presque trop : aucun défaut, aucune vraie “bizarrerie” attachante… et pourtant, c’est un sacré morceau.(Olmo, c’est aussi une histoire italienne forte : Giuseppe Olmo, ancien coureur, fonde la marque à Celle Ligure et produit des machines haut de gamme qui rivalisent avec les […] - [Comment bien coller un boyau ? : Ma méthode, étape par étape](https://cyclesraymond.com/comment-bien-coller-un-boyau-ma-methode-etape-par-etape/): Ici, je décris mon déroulement (celui que j’applique sur mes roues), dans l’ordre réel d’un collage. J’y ajoute quelques repères “classiques” issus de notices reconnues, surtout pour la sécurité (chaleur de jante, charge latérale en virage, humidité). [parktool.com], [mail.conti…yres.co.uk] 0) Avant tout : ce qu’il faut comprendre (sécurité) Un boyau tient grâce à la colle + la tension du boyau + la pression. Si ça crève, la tenue diminue ; si la jante chauffe (longue descente / freinage), certaines colles peuvent se ramollir ; et le pire cas, ce sont les chocs latéraux en appui. D’où l’importance d’un collage régulier, sans […] - [Herrera SL Super Record 1978](https://cyclesraymond.com/herrera-sl-super-record-1978/) - [1of1 531 gian robert](https://cyclesraymond.com/1of1-531-gian-robert/): C’est, sans hésiter, le vélo le plus original de ma collection. Non seulement il est artisanal, comme la grande majorité de mes vélos, mais en plus, il est presque unique, y compris dans ses périphériques. Rien ici ne cherche à impressionner par une étiquette prestigieuse : tout est affaire de cohérence, de choix, et d’un certain goût pour les pièces qu’on ne croise pas à chaque coin de rue. Le cadre est en full Reynolds 531, avec de très beaux raccords et des extrémités chromées. Mais la chose la plus précieuse sur ce vélo, c’est sa peinture. Elle paraît entre le […] - [Gitane tour de l'avenir 1977](https://cyclesraymond.com/gitane-tour-de-lavenir-1977/) - [Vitus 999 Tour De France](https://cyclesraymond.com/vitus-999-tour-de-france/): J’ai récupéré ce vélo à la déchèterie, c’est l’exemple parfait d’une restauration complète. Cadre attaqué par la rouille, rayons presque en miettes, les quelques pièces en aluminium toutes rongées par l’alumine. À cette époque, je n’avais pas encore de Dremel : tout s’est fait à la main. C’était ma deuxième restauration ; j’avais donc un peu d’expérience, mais très minime face à un chantier pareil. Ce n’est pas le plus beau vélo, ni le plus prestigieux passé dans mon atelier, mais son état était tellement pitoyable, pour un vélo certes pas haut de gamme mais tout à fait respectable, que je […] - [BACO La Maison du vélo 531 3/10 1984](https://cyclesraymond.com/baco-la-maison-du-velo-531-3-10-1984/): La description de celui-ci est très simple : c’est MON vélo. Léger, en Super Record, sur mesure, à ma taille… et il peut même se vanter d’avoir un petit penchant aérodynamique. BACO est un cadreur parisien des années 80. Mon exemplaire correspond à ce qui se faisait de mieux chez eux : Reynolds 531 3/10 compétition, reconnaissable à l’étiquette rouge, et un montage haut de gamme autour du Super Record. Il ne s’agit pas d’un “classique” au sens strict : c’est un vélo artisanal, assemblé à la demande. Je l’ai récupéré chez une dame à qui son père l’avait offert. À […] - [Campagnolo ou Simplex: perfection à l'italienne ou classe à la française?](https://cyclesraymond.com/restauration-de-velos-anciens-lart-de-preserver-lexceptionnel/): Il y a des pièces qui résument une époque à elles seules. Le dérailleur en fait partie.Et dans ce chapitre-là, deux noms reviennent sans cesse : Simplex et Campagnolo.Pas seulement parce qu’ils ont équipé des vélos mythiques, mais parce qu’ils incarnent deux façons d’arriver au même résultat : déplacer une chaîne… avec un style, une logique mécanique et un “toucher” bien à eux. [letelegramme.fr], [en.wikipedia.org] [en.wikipedia.org], [bikeretrog…ogspot.com] [bikeretrog…ogspot.com], [sscycleworks.com] Ce comparatif se concentre volontairement sur la pièce : le dérailleur (et ce qui l’entoure directement), ses qualités, ses défauts et sa beauté. [cycling-ob…ession.com], [en.wikipedia.org] 1) Avant le dérailleur moderne : le […] - [Actualiser un vélo vintage de collection: comment associer performance et cohérence?](https://cyclesraymond.com/restauration-de-velos-anciens-le-luxe-a-votre-portee/): Le 27 juin, je prends le départ de ma première cyclosportive. Et forcément, il me faut un vélo. À la maison, des vélos, il y en a… mais trouver un vélo à ma taille, rapide et léger c’est tout de suite plus subtil. Mon cahier des charges est simple à écrire et plus dur à respecter : tenir le rythme face a des concurrents en roues carbone, ne pas trop subir en descente face aux freins à disque, et rester dans un registre classique (le plus beau vélo du peloton, tant qu’à faire). Je me suis donc tourné vers mon chouchou […] ## Pages - [Book an Appointment](https://cyclesraymond.com/wpbc-appointment-booking/) - [Time Appointments Booking](https://cyclesraymond.com/wp-booking-calendar-time-appointments/) - [Time Slots Booking](https://cyclesraymond.com/wp-booking-calendar-time-slots/) - [Full Day Booking](https://cyclesraymond.com/wp-booking-calendar-full-day/) - [Contact Form](https://cyclesraymond.com/wp-booking-calendar-contact/) - [Booking Form Preview](https://cyclesraymond.com/wpbc-bfb-preview/) - [Prise de rdv](https://cyclesraymond.com/wp-booking-calendar/): !!! Ceci est une page de test pour la carrosserie verdier !!! - [Blog](https://cyclesraymond.com/blog/) - [Mon compte](https://cyclesraymond.com/mon-compte/) - [Contact](https://cyclesraymond.com/contact/): Qui suis-je Bonjour, je m’appelle Jacques, je restaure des vélos depuis bientôt trois ans. J’ai commencé simplement, avec le vélo de ma maman. Sauf que ce premier projet ne s’est pas arrêté à “réparer”. Il a ouvert une porte. Une porte vers la mécanique, les belles pièces, les choix de montage, la précision… et surtout vers cette sensation très particulière de redonner une seconde vie à une machine qui mérite mieux qu’un coin de garage. Aujourd’hui le vélo fait partie intégrante de ma vie. Je collectionne et restaure principalement des vélos de course Français artisanaux des années 70, des machines où […] - [Encyclopédie](https://cyclesraymond.com/encyclopedie/): Découvrez l’ensemble des vélos de ma collection passés par l’atelier, restaurés intégralement. - [Restauration](https://cyclesraymond.com/restauration/): Restauration d’exception Précision, prestige, exclusivité : l’exigence du détail, portée par l’expérience et la patience. La signature Cycles Raymond « Chaque peinture est traitée selon son état, en préservant au maximum l’origine, avec un travail minutieux jusqu’au moindre détail. » « Les composants sont remis à un fonctionnement irréprochable et à une esthétique “sortie d’usine” : propre, brillant, et parfaitement graissé. » « La mécanique est réglée au millimètre grâce à mon expérience, pour rouler avec une confiance totale dans la fiabilité du vélo. » Ma méthode de restauration La restauration, telle que je la conçois, relève d’une reconstruction et non […] - [Accueil](https://cyclesraymond.com/): Cycles Raymond Restauration de vélos vintage : Précision. Prestige. Passion. Article du mois: ligature de roues ## Products - [Giant Cadex CFR2 59](https://cyclesraymond.com/product/velo-retro-luxe/): Grand classique des premiers vélos en carbone. Ce vélo a fait très peu de kilometres. Chaque pièce a été démonté et graissé. Un vernis de protection à été appliqué sur le cadre. Gaines campagnolo, câbles frein et dérailleurs, cocotes de frein, guidoline prologuo, collier de dérailleur et roulement de roue black bearing ceramic: neuf Poste de pilotage extra léger ITM neuf. Pédalier et boîtier FSA carbone neuf. Cadre plongeant avec porte plaque. !!!! Très rare groupe complet campagnolo véloce white. Tige de selle extra light en alliage campagnolo. En bref, un vélo extraordinaire qui allie histoire, rigidité, et aérodynamisme. Je le […] ## Optional - [Agent (MCP protocol)](websites-agents.hostinger.com/cyclesraymond.com/mcp) [comment]: # (Generated by Hostinger Tools Plugin)